一、制冷設備產冷量與能耗關系

制冷設備產冷量多少，與系統運轉工況有直接關系，對于同一臺結構，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機，由于運轉工況改變，操作管理不同，其產冷量和耗能也隨著變化 。

1. 制冷機的壓縮比隨著蒸發溫度的降低而增大，這意味著單位產冷量所需的能耗會增加。令人驚訝的是，當蒸發溫度每降低1℃時，我們可能會消耗3%-4%的額外電能。因此，我們應盡量減小蒸發溫度的差異，并提高蒸發溫度，這樣不僅可以節省電能消耗，還可以提高冷庫的相對濕度。 

2. 冷凝溫度的升高也會導致壓縮機的壓縮比增大，這意味著單位產冷量所需的能耗會增加。在25℃-40℃的范圍內，每升高1℃，我們會消耗大約3.2%的額外電能。 

3. 如果冷凝器和蒸發器的換熱表面被油層覆蓋，會導致冷凝溫度升高和蒸發溫度降低。這不僅會降低壓縮機的產冷量，還會增加其耗電量。例如，當冷凝器內表面有0.1mm厚的油層時，壓縮機的產冷量會下降16.6%，而耗電量會增加12.4%。同樣，如果蒸發器內表面有0.1mm厚的油層，為了保持所需的低溫，蒸發溫度會下降2.5℃，耗電量也會增加9.7%。 

4. 如果冷凝器內聚集了空氣，會導致冷凝壓力升高，而不凝結氣體的分壓力達到1.96×105Pa時，壓縮機的耗電量會增加18%。 

5. 當冷凝器的管壁結水垢達到1.5mm時，冷凝溫度會比沒有水垢時的溫度上升2.8℃，耗電量也會增加9.7%。 

6. 如果蒸發器表面覆蓋了一層霜，其傳熱系數會減小。特別是當翅片管外表面結霜時，這不僅增加了傳熱熱阻，還會阻礙翅片間的空氣流動，從而減少了外表的傳熱系數和散熱面積。當室內溫度低于0℃時，如果蒸發器管組兩側溫差為10℃，蒸發器工作一個月后，其傳熱系數大約是結霜前的70%。

7. 壓縮機的吸入氣體允許有一定的過熱度，但過熱度太大，吸入氣體的比容會增加，導致其產冷量降低，相對耗電量也會增加。 

通過以上分析可知，做好制冷設備運轉管理，是提高制冷系統經濟效益的重要一環。

二、轉節能措施 

加強設備運轉管理，建立用電管理和單耗統計制度。便于考核的用電量和材料消耗定額，增加必要的計量儀表和器具，開展節能和技術改造工作，從制度上把節能工作鞏固下來。      

1、正確控制和調節系統供液量，并避免壓縮機吸氣過濕和過熱現象的產生。      

2、合理選擇壓縮機運轉臺數，使其制冷能力與系統的熱負荷相匹配。      

3、根據工藝要求和外界氣溫變化，適當調節風機和水泵的運轉臺數。      

4、定期放油，放空氣，除霜和清除水垢，保持設備良好的傳熱效果，避免冷凝壓力過高和蒸發壓力過低。

5、盡可能地改善制冷設備的工作條件，改善水質，減緩結垢，提高冷凝器的冷凝效果，降低冷凝溫度。      

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